Os relés de control de automóbiles deben soportar vibracións, temperaturas altas e baixas, humidade e ambientes corrosivos. Os requisitos técnicos inclúen compatibilidade electromagnética, retardo de chama e resposta rápida. As estruturas de produtos inclúen tipos de tres-pin, catro- e cinco-. A conmutación do circuíto conséguese energizando un punto de contacto de aliaxe a través dunha bobina de campo magnético. Por exemplo, un relé de faro controla os faros mediante a posición ON/OFF dun interruptor combinado.
1. Dirección de instalación: a instalación do relé na mesma dirección que a súa resistencia aos choques maximizará o seu rendemento. Recoméndase que a dirección do impacto sexa perpendicular á dirección do movemento dos contactos e da armadura. Isto mellora efectivamente a resistencia ás vibracións e aos choques dos contactos normalmente pechados no estado sen enerxía. Durante a instalación, asegúrese de que o eixe de contacto do relé estea paralelo ao chan para evitar que os restos de contacto e os depósitos de carbono caian sobre a superficie de contacto, mellorando a fiabilidade do contacto. Para varios relés, evite colocar o contacto de baixa-carga debaixo do contacto de alta-carga.
2. Instalación de rango-pechado: a instalación de varios relés xuntos pode provocar un quecemento anormal. En xeral, recoméndase un espazo de 2 mm. A instalación de-distancia próxima de relés polarizados ou bloqueados magnéticamente pode afectar a tensión de funcionamento.
3. Para os relés montados nunha carcasa, non retire a carcasa antes da instalación. Para evitar afrouxamentos, danos ou deformacións, use arandelas de resorte. O par de apriete debe estar dentro do intervalo de 0,5-70 N·m.
4. A forza de inserción recomendada para-relés enchufables é de 40-70 N.
5. Os produtos que cumpren os mesmos requisitos de carga teñen diferentes dimensións externas. Dependendo do espazo de instalación permitido, escolla un produto cunha altura inferior ou unha superficie de instalación máis pequena.
6. Os relés para automóbiles pódense instalar mediante métodos de montaxe para placas de circuito impreso, montaxe de toma ISO, montaxe de toma ISO 280 e métodos de montaxe de carcasa-fixo ou clip-. Para os relés pequenos que non se substitúen con frecuencia, prefírese xeralmente o montaxe da placa PCB; para os relés que se substitúen con frecuencia, é preferible o montaxe en toma. Para os relés cunha corrente do circuíto principal superior a 20 A, é xeralmente preferible a montaxe de tomas de conexión rápida-para evitar que unha corrente elevada pase pola placa de circuíto e cause sobrequecemento e danos (excepto nos relés operativos a curto-termo). Para relés grandes, pódese usar a montaxe da carcasa para evitar danos nos pés de montaxe en condicións de impacto e vibración.
